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圖書信息

汽車性能與使用技術

中國水利水電出版社
    【作 者】刁立福 主編 【I S B N 】978-7-5084-6957-7 【責任編輯】宋俊娥 【適用讀者群】高職高專 【出版時間】2010-01-01 【開 本】16開 【裝幀信息】平裝(光膜) 【版 次】第1版 【頁 數】 【千字數】 【印 張】 【定 價】32 【叢 書】21世紀汽車運用與維修系列規劃教材 【備注信息】
圖書詳情

      汽車性能是汽車行駛過程中所表現出來的運動特性。汽車使用技術是采用科學的方法與手段對汽車使用的全過程進行最有效的、綜合性的管理,使汽車保持優良的性能,并使其性能能夠得到充分發揮。對于汽車類的學生,掌握汽車的性能與使用技術是至關重要的。

      本書共有12章,主要講述汽車發動機的工作過程與性能評定、汽車動力性、汽車燃料經濟性、汽車環境友好性、汽車制動性、汽車操縱穩定性、汽車舒適性、汽車通過性、汽車運行材料及其使用、汽車在特定條件下的使用、汽車技術狀況變化與等級評定、汽車使用壽命與更新報廢等內容。每章前設有導讀和要點分析,每章后附有小結與習題。全書注重理論與實際相結合,簡明實用。

      本書可作為高等學校汽車類專業的教材,也可供相關人員學習和參考。

      本書配有PowerPoint制作的電子教案,任課教師可根據教學實際任意修改。讀者可以到中國水利水電出版社或萬水書苑網站免費下載,網址:http://www.waterpub.com.cn/ softdown/或http://m.hzxbc.cn

     

    本教材按照汽車類人才培養目標的要求,針對傳統“發動機原理”、“汽車理論”、“汽車運行材料”與“汽車使用技術”等課程分別獨立開設而造成課程內容彼此交叉、重復過多的課程設置模式,創造性地將上述幾門課程的課程內容有機地融合在一起,課程內容豐富,充分體現整合性、針對性、應用性、先進性和實踐性,注重理論與實際的結合。全書引用符號規范、統一。為了方便學習和牢固掌握所學知識,每章前設有導讀、要點分析,每章后附有小結與習題。

      汽車性能是汽車行駛過程中所表現出來的運動特性。汽車使用技術是采用科學的方法與手段對汽車使用的全過程進行最有效的、綜合性的管理,使汽車保持優良的性能,并使其性能能夠得到充分發揮。對于汽車類的學生,掌握汽車的性能與使用技術是至關重要的。

      本書按照汽車類人才培養目標的要求,針對傳統“發動機原理”、“汽車理論”、“汽車運行材料”與“汽車使用技術”等課程分別獨立開設而造成課程內容彼此交叉、重復過多的課程設置模式,創造性地將上述幾門課程的內容有機地融合在一起,課程內容豐富,充分體現整合性、針對性、應用性、先進性和實踐性,注重理論與實際的結合。全書引用符號規范、統一。

      本書共有12章,主要講述汽車發動機的工作過程與性能評定、汽車動力性、汽車燃料經濟性、汽車環境友好性、汽車制動性、汽車操縱穩定性、汽車舒適性、汽車通過性、汽車運行材料及其使用、汽車在特定條件下的使用、汽車技術狀況變化與等級評定、汽車使用壽命與更新報廢等內容。為了方便學習和牢固掌握所學知識,每章前設有導讀和要點分析,每章后附有小結與習題。

      本書由山東交通學院刁立福負責統稿并擔任主編,周長封、衣豐艷擔任副主編。參加編寫者有山東交通學院刁立福(第1章至第5章、第7章至第10章)、山東交通學院周長封(第6章)、青島黃海職業學院王志明(第11章)、山東交通學院衣豐艷(第12章)。

      山東交通學院戴如泉、李清民、邱緒云、陳雯、陳德陽等老師分別對書中相關部分章節進行了仔細審閱。編寫過程中,山東交通學院慈勤蓬、呂延昌、冉廣仁、趙長利、王傳勝等老師提出了一些寶貴意見并提供幫助。編寫過程中,還參閱了許多作者的文獻資料。在此,對他們表示衷心的感謝。

      本書可作為高等學校汽車類專業師生教學用教材,也可供相關人員學習和參考。

      由于作者水平所限,書中的錯誤和不足之處在所難免,敬請使用本書的師生和讀者批評指正,以便教材再版時修正。

     

    前言
     
    第1章  汽車發動機工作過程與性能評定 1
    1.1  汽車發動機的換氣過程 1
    1.1.1  四行程汽車發動機的換氣過程 1
    1.1.2  四行程汽車發動機的充氣效率及其影響因素 5
    1.1.3  改善四行程汽車發動機換氣過程(充氣效率)的措施 8
    1.2  汽油發動機的燃燒過程 11
    1.2.1  過量空氣系數與空燃比 11
    1.2.2  汽油發動機的正常燃燒 11
    1.2.3  汽油發動機的不正常燃燒 13
    1.2.4  汽油發動機燃燒過程的影響因素 17
    1.3  柴油發動機的燃燒過程 20
    1.3.1  柴油發動機的燃燒過程 20
    1.3.2  柴油發動機燃燒過程存在的主要問題 22
    1.3.3  柴油發動機燃燒過程的影響因素 23
    1.4  汽車發動機的性能指標 29
    1.4.1  指示性能指標 29
    1.4.2  有效性能指標 31
    1.5  汽車發動機特性 33
    1.5.1  發動機的速度特性 33
    1.5.2  發動機的負荷特性 35
    1.5.3  發動機的萬有特性 37
    本章小結 39
    習題1 40
    第2章  汽車動力性 46
    2.1  汽車動力性評價指標 46
    2.1.1  汽車的最高車速 46
    2.1.2  汽車的加速時間 47
    2.1.3  汽車的最大爬坡度 47
    2.2  汽車驅動力 47
    2.2.1  汽車驅動力的產生 47
    2.2.2  汽車驅動力圖 49
    2.3  汽車行駛阻力 50
    2.3.1  滾動阻力 50
    2.3.2  空氣阻力 53
    2.3.3  上坡阻力 55
    2.3.4  加速阻力 56
    2.4  汽車行駛條件 56
    2.4.1  汽車行駛的驅動條件 56
    2.4.2  汽車行駛的附著條件 57
    2.4.3  汽車行駛的驅動附著條件 60
    2.5  汽車動力性分析 60
    2.5.1  汽車驅動力平衡 60
    2.5.2  汽車動力平衡 64
    2.5.3  汽車功率平衡 67
    2.6  汽車動力性的影響因素 69
    2.6.1  發動機性能參數 69
    2.6.2  汽車結構參數 70
    2.6.3  汽車使用因素 72
    本章小結 72
    習題2 74
    第3章  汽車燃料經濟性 78
    3.1  汽車燃料經濟性的評價指標 78
    3.1.1  等速行駛百公里燃料消耗量 79
    3.1.2  循環行駛試驗工況百公里燃料消耗量 79
    3.2  汽車燃料經濟性計算 82
    3.2.1  汽車等速行駛工況燃料消耗量的計算 82
    3.2.2  汽車等加速行駛工況燃料消耗量的計算 83
    3.2.3  汽車等減速行駛工況燃料消耗量的計算 84
    3.2.4  汽車怠速停車工況燃料消耗量的計算 85
    3.2.5  整個循環工況百公里燃料消耗量的計算 85
    3.3  改善汽車燃料經濟性的措施 85
    3.3.1  汽車結構措施 85
    3.3.2  汽車使用措施 87
    3.3.3  汽車節能與營運管理 91
    本章小結 91
    習題3 92
    第4章  汽車環境友好性 93
    4.1  汽車排放污染物 93
    4.1.1  汽車排放污染物來源 93
    4.1.2  汽車排放污染物的形成與危害 94
    4.1.3  汽車排放污染物的影響因素 96
    4.1.4  汽車排放污染物的控制措施 100
    4.2  汽車噪聲 106
    4.2.1  汽車噪聲的度量與評價 106
    4.2.2  汽車噪聲的產生與控制措施 110
    4.3  汽車車內空氣污染 113
    4.3.1  汽車車內空氣污染分析 113
    4.3.2  汽車車內空氣污染控制 114
    本章小結 115
    習題4 116
    第5章  汽車制動性 117
    5.1  汽車制動時車輪的受力 118
    5.1.1  汽車地面制動力 118
    5.1.2  汽車制動器制動力 118
    5.1.3  汽車地面制動力、制動器制動力與附著力的關系 119
    5.2  汽車制動效能 119
    5.2.1  汽車制動距離 120
    5.2.2  汽車制動減速度 122
    5.3  汽車制動效能的恒定性 123
    5.3.1  汽車制動效能的熱衰退 123
    5.3.2  汽車制動效能的水衰退 124
    5.4  汽車制動時的方向穩定性 124
    5.4.1  汽車制動跑偏 124
    5.4.2  汽車制動側滑 125
    5.5  汽車制動器制動力的軸間分配 128
    5.5.1  前、后車輪的法向反力 128
    5.5.2  制動器制動力分配曲線與同步附著系數 129
    5.5.3  汽車在不同附著系數路面上制動過程分析 131
    5.5.4  具有變化值的前、后制動器制動力分配特性 133
    5.6  汽車理想的制動系統 135
    5.6.1  滑動率 135
    5.6.2  防抱死制動裝置 137
    5.6.3  輔助制動裝置 138
    本章小結 138
    習題5 139
    第6章  汽車操縱穩定性 141
    6.1  汽車縱向與橫向穩定性 141
    6.1.1  汽車行駛的縱向穩定性 141
    6.1.2  汽車行駛的橫向穩定性 143
    6.2  汽車輪胎側偏特性 145
    6.2.1  輪胎坐標系與術語 145
    6.2.2  輪胎的側偏現象 146
    6.2.3  輪胎的側偏特性 147
    6.3  汽車穩態轉向特性與瞬態響應 150
    6.3.1  汽車穩態轉向特性 150
    6.3.2  汽車瞬態響應 156
    6.4  汽車穩態轉向特性的影響因素 157
    6.4.1  汽車質量在軸間的分配 157
    6.4.2  輪胎 157
    6.4.3  汽車驅動方式 157
    6.4.4  側傾時左、右車輪垂直載荷的重新分配 158
    6.5  汽車轉向輪的擺振與穩定效應 159
    6.5.1  汽車轉向輪的擺振 159
    6.5.2  汽車轉向輪的穩定效應 161
    6.6  提高汽車操縱穩定性的電子控制系統 163
    6.6.1  電控助力轉向系統(EAS) 163
    6.6.2  四輪轉向系統(4WS) 164
    6.6.3  穩定性控制系統(VSC) 164
    6.6.4  巡航控制系統(CCS) 165
    本章小結 166
    習題6 166
    第7章  汽車舒適性 168
    7.1  人體對振動的反應與平順性的評價 169
    7.1.1  人體對振動的反應 169
    7.1.2  汽車行駛平順性的評價方法 171
    7.2  汽車振動系統的簡化與單質量系統的振動分析 173
    7.2.1  汽車振動系統的簡化 173
    7.2.2  汽車車身單質量振動系統分析 175
    7.3  影響汽車行駛平順性的結構因素 177
    7.3.1  懸掛結構 177
    7.3.2  輪胎 180
    7.3.3  懸掛質量 180
    7.3.4  非懸掛質量 180
    7.3.5  座椅 181
    7.4  汽車車內噪聲 181
    7.4.1  汽車車內噪聲的產生 182
    7.4.2  汽車車內噪聲的控制 182
    7.5  空氣調節與居住性 183
    7.5.1  空氣調節 183
    7.5.2  居住性 184
    本章小結 184
    習題7 185
    第8章  汽車通過性 187
    8.1  汽車通過性的評價指標 187
    8.1.1  汽車牽引支承通過性的評價指標 188
    8.1.2  汽車幾何通過性的評價指標 188
    8.2  提高汽車通過性的主要措施 191
    8.2.1  改進汽車結構 191
    8.2.2  合理選擇和使用輪胎 193
    8.2.3  提高駕駛技術 194
    本章小結 194
    習題8 195
    第9章  汽車運行材料及其使用 196
    9.1  汽車燃料及其使用 196
    9.1.1  車用汽油及其使用 196
    9.1.2  車用柴油及其使用 202
    9.1.3  石油代用燃料 208
    9.2  汽車潤滑劑及其使用 210
    9.2.1  發動機油及其使用 210
    9.2.2  車輛齒輪油及其使用 219
    9.2.3  汽車自動變速器油及其使用 224
    9.2.4  汽車潤滑脂及其使用 231
    9.3  汽車特種液及其使用 237
    9.3.1  汽車制動液及其使用 237
    9.3.2  汽車冷卻液及其使用 242
    9.4  汽車輪胎及其使用 244
    9.4.1  汽車輪胎的分類 244
    9.4.2  汽車輪胎的規格 246
    9.4.3  汽車輪胎的正確使用 248
    本章小結 250
    習題9 251
    第10章  汽車在特定條件下的使用 253
    10.1  新車的選配與使用 253
    10.1.1  新車的選配 253
    10.1.2  新車的使用 255
    10.2  汽車在低溫條件下的使用 258
    10.2.1  汽車在低溫條件下的使用特點 258
    10.2.2  改善汽車低溫使用性能的主要措施 260
    10.3  汽車在高溫條件下的使用 262
    10.3.1  汽車在高溫條件下的使用特點 263
    10.3.2  提高在高溫條件下汽車使用性能的主要措施 264
    10.4  汽車在高原和山區條件下的使用 266
    10.4.1  汽車在高原山區條件下的使用特點 266
    10.4.2  改善高原山區條件下汽車性能的主要措施 268
    10.5  汽車在壞路和無路條件下的使用 271
    10.5.1  汽車在壞路和無路條件下的使用特點 271
    10.5.2  汽車在壞路和無路條件下使用時采取的主要措施 273
    本章小結 275
    習題10 276
    第11章  汽車技術狀況變化與等級評定 277
    11.1  汽車技術狀況變化的原因與影響因素 277
    11.1.1  汽車技術狀況變化的原因 277
    11.1.2  汽車技術狀況變化的影響因素 278
    11.2  汽車技術狀況的變化規律 281
    11.2.1  汽車技術狀況的函數變化規律 281
    11.2.2  汽車技術狀況的隨機變化規律 282
    11.3  汽車技術等級與評定 283
    11.3.1  汽車技術等級的標準沿革 283
    11.3.2  汽車平均技術等級 292
    本章小結 293
    習題11 293
    第12章  汽車使用壽命與更新報廢 294
    12.1  汽車使用壽命及其分類 294
    12.1.1  汽車使用壽命 294
    12.1.2  汽車使用壽命分類 294
    12.2  汽車的損耗與更新 296
    12.2.1  汽車有形損耗 296
    12.2.2  汽車無形損耗 296
    12.2.3  汽車綜合損耗 297
    12.2.4  汽車更新 297
    12.3  汽車經濟使用壽命的確定方法 299
    12.3.1  低劣化數值計算法 299
    12.3.2  應用現值及投資回收系數計算法 301
    12.3.3  面值計算法 302
    12.4  汽車報廢標準 303
    12.4.1  汽車折舊制度 303
    12.4.2  1986年制定的汽車報廢標準 303
    12.4.3  1997年修訂的汽車報廢標準及標準調整情況 303
    12.4.4  2001年制定的農用運輸車報廢標準 305
    12.4.5  2006年的機動車強制報廢標準
    (征求意見稿) 305
    本章小結 307
    習題12 308
    參考文獻 309
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