本書系統(tǒng)闡述了汽車的主要性能和使用技術(shù)。

注重理論與實(shí)際相結(jié)合，簡(jiǎn)明實(shí)用。

每章前設(shè)有知識(shí)目標(biāo)、能力目標(biāo)，章后附有本章小結(jié)、知識(shí)訓(xùn)練、能力訓(xùn)練。

本書系統(tǒng)闡述了汽車的主要性能和使用技術(shù)。汽車性能是指汽車行駛過(guò)程中所表現(xiàn)出來(lái)的運(yùn)動(dòng)特性；汽車使用技術(shù)是指采用科學(xué)方法與手段，對(duì)汽車使用的全過(guò)程進(jìn)行有效的、綜合性的管理，使汽車保持優(yōu)良的性能，并使之能夠得到充分發(fā)揮。

本書內(nèi)容包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程與性能評(píng)價(jià)、汽車動(dòng)力性、汽車燃料經(jīng)濟(jì)性、汽車環(huán)保性、汽車制動(dòng)性、汽車操縱穩(wěn)定性、汽車舒適性、汽車通過(guò)性、汽車運(yùn)行材料及其使用、汽車在特定條件下的使用、汽車技術(shù)狀況變化與等級(jí)評(píng)定、汽車使用壽命，每章前設(shè)有知識(shí)目標(biāo)、能力目標(biāo)，每章后附有本章小結(jié)、知識(shí)訓(xùn)練、能力訓(xùn)練。

本書由刁立福任主編，滕艷瓊?cè)胃敝骶帲�戴汝泉、周長(zhǎng)峰、衣豐艷、李清民、邱緒云、陳雯、陳德陽(yáng)、李鵬、李厚玉等對(duì)書中部分章節(jié)進(jìn)行了仔細(xì)審閱，提出了許多寶貴建議，使本書內(nèi)容更為嚴(yán)謹(jǐn)。編寫過(guò)程中，作者還參閱了許多文獻(xiàn)資料。在此，對(duì)他們表示衷心的感謝。

本書可作為高等學(xué)校汽車類專業(yè)師生教學(xué)用教材，也可供相關(guān)人員學(xué)習(xí)和參考。

由于作者的學(xué)識(shí)、水平所限，書中的錯(cuò)誤和不足之處在所難免，敬請(qǐng)廣大讀者批評(píng)指正。

刁立福

2015年4月

前言

第1章 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程與性能評(píng)價(jià) 1
1.1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過(guò)程 1
1.1.1 四行程汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過(guò)程 2
1.1.2 四行程汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率及其
影響因素 5
1.1.3 改善四行程汽車發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過(guò)程
（充氣效率）的措施 8
1.2 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程 11
1.2.1 過(guò)量空氣系數(shù)與空燃比 11
1.2.2 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒 12
1.2.3 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的不正常燃燒 14
1.2.4 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程的影響因素 17
1.3 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程 20
1.3.1 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程 21
1.3.2 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程存在的主要
問(wèn)題 23
1.3.3 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程的影響因素 23
1.4 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo) 29
1.4.1 指示性能指標(biāo) 29
1.4.2 有效性能指標(biāo) 31
1.5 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)特性 34
1.5.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的速度特性 34
1.5.2 發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷特性 35
1.5.3 發(fā)動(dòng)機(jī)的萬(wàn)有特性 37
第2章 汽車動(dòng)力性 46
2.1 汽車動(dòng)力性評(píng)價(jià)指標(biāo) 46
2.2 汽車驅(qū)動(dòng)力 47
2.2.1 汽車驅(qū)動(dòng)力的產(chǎn)生 47
2.2.2 汽車驅(qū)動(dòng)力圖 49
2.3 汽車行駛阻力 50
2.3.1 滾動(dòng)阻力 50
2.3.2 空氣阻力 53
2.3.3 上坡阻力 55
2.3.4 加速阻力 56
2.4 汽車行駛條件 56
2.4.1 汽車行駛的驅(qū)動(dòng)條件 56
2.4.2 汽車行駛的附著條件 57
2.4.3 汽車行駛的驅(qū)動(dòng)附著條件 60
2.5 汽車動(dòng)力性分析 60
2.5.1 汽車驅(qū)動(dòng)力平衡 60
2.5.2 汽車動(dòng)力平衡 64
2.5.3 汽車功率平衡 67
2.6 汽車動(dòng)力性的影響因素 69
2.6.1 發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù) 69
2.6.2 汽車結(jié)構(gòu)參數(shù) 70
2.6.3 汽車使用因素 72
第3章 汽車燃料經(jīng)濟(jì)性 78
3.1 汽車燃料經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo) 78
3.1.1 等速行駛百公里燃料消耗量 79
3.1.2 循環(huán)行駛試驗(yàn)工況百公里燃料
消耗量 79
3.2 汽車燃料經(jīng)濟(jì)性計(jì)算 82
3.2.1 汽車等速行駛工況燃料消耗量的
計(jì)算 82
3.2.2 汽車等加速行駛工況燃料消耗量
的計(jì)算 83
3.2.3 汽車等減速行駛工況燃料消耗量
的計(jì)算 84
3.2.4 汽車怠速停車工況燃料消耗量的
計(jì)算 85
3.2.5 整個(gè)循環(huán)工況百公里燃料消耗量
的計(jì)算 85
3.3 改善汽車燃料經(jīng)濟(jì)性的措施 85
3.3.1 汽車結(jié)構(gòu)措施 85
3.3.2 汽車使用措施 88
3.3.3 汽車節(jié)能與營(yíng)運(yùn)管理 92
第4章 汽車環(huán)保性 95
4.1 汽車排放污染物 95
4.1.1 汽車排放污染物來(lái)源 96
4.1.2 汽車排放污染物的形成與危害 96
4.1.3 汽車排放污染物的影響因素 98
4.1.4 汽車排放污染物的控制措施 103
4.2 汽車噪聲 109
4.2.1 汽車噪聲的度量與評(píng)價(jià) 109
4.2.2 汽車噪聲的產(chǎn)生與控制措施 112
4.3 汽車車內(nèi)空氣污染 116
4.3.1 汽車車內(nèi)空氣污染分析 116
4.3.2 汽車車內(nèi)空氣污染控制 117
第5章 汽車制動(dòng)性 120
5.1 汽車制動(dòng)時(shí)車輪受力 121
5.1.1 汽車地面制動(dòng)力 121
5.1.2 汽車制動(dòng)器制動(dòng)力 121
5.1.3 汽車地面制動(dòng)力、制動(dòng)器制動(dòng)力
與附著力的關(guān)系 122
5.2 汽車的制動(dòng)效能 122
5.2.1 汽車制動(dòng)距離 122
5.2.2 汽車制動(dòng)減速度 125
5.3 汽車制動(dòng)效能的恒定性 126
5.3.1 汽車制動(dòng)效能的熱衰退 126
5.3.2 汽車制動(dòng)效能的水衰退 127
5.4 汽車制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性 127
5.4.1 汽車制動(dòng)跑偏 127
5.4.2 汽車制動(dòng)側(cè)滑 128
5.5 汽車制動(dòng)器制動(dòng)力的軸間分配 130
5.5.1 前、后車輪的法向反力 131
5.5.2 制動(dòng)器制動(dòng)力分配曲線與同步附
著系數(shù) 132
5.5.3 汽車在不同附著系數(shù)路面上制動(dòng)
過(guò)程分析 134
5.5.4 具有變化值的前、后制動(dòng)器制動(dòng)
力分配特性 136
5.6 汽車?yán)硐氲闹苿?dòng)系統(tǒng) 138
5.6.1 滑動(dòng)率 138
5.6.2 防抱死制動(dòng)裝置 140
5.6.3 輔助制動(dòng)裝置 141
第6章 汽車操縱穩(wěn)定性 144
6.1 汽車縱向與橫向穩(wěn)定性 145
6.1.1 汽車行駛的縱向穩(wěn)定性 145
6.1.2 汽車行駛的橫向穩(wěn)定性 146
6.2 汽車輪胎側(cè)偏特性 148
6.2.1 輪胎坐標(biāo)系與術(shù)語(yǔ) 148
6.2.2 輪胎的側(cè)偏現(xiàn)象 149
6.2.3 輪胎的側(cè)偏特性 151
6.3 汽車穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性與瞬態(tài)響應(yīng) 153
6.3.1 汽車穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性 153
6.3.2 汽車瞬態(tài)響應(yīng) 158
6.4 汽車穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性的影響因素 160
6.4.1 汽車質(zhì)量在軸間的分配 160
6.4.2 輪胎 160
6.4.3 汽車驅(qū)動(dòng)方式 160
6.4.4 側(cè)傾時(shí)左、右車輪垂直載荷的重
新分配 161
6.5 汽車轉(zhuǎn)向輪的擺振與穩(wěn)定效應(yīng) 162
6.5.1 汽車轉(zhuǎn)向輪的擺振 162
6.5.2 汽車轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定效應(yīng) 164
6.6 提高汽車操縱穩(wěn)定性的電子控制系統(tǒng) 166
6.6.1 電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EAS） 166
6.6.2 四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（4WS） 167
6.6.3 穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（VSC） 167
6.6.4 巡航控制系統(tǒng)（CCS） 168
第7章 汽車舒適性 171
7.1 人體對(duì)振動(dòng)的反應(yīng)與平順性的評(píng)價(jià) 172
7.1.1 人體對(duì)振動(dòng)的反應(yīng) 172
7.1.2 汽車行駛平順性的評(píng)價(jià)方法 174
7.2 汽車振動(dòng)系統(tǒng)的簡(jiǎn)化與單質(zhì)量系統(tǒng)的
振動(dòng)分析 176
7.2.1 汽車振動(dòng)系統(tǒng)的簡(jiǎn)化 176
7.2.2 汽車車身單質(zhì)量振動(dòng)系統(tǒng)分析 178
7.3 影響汽車行駛平順性的結(jié)構(gòu)因素 180
7.3.1 懸掛結(jié)構(gòu) 180
7.3.2 輪胎 183
7.3.3 懸掛質(zhì)量 183
7.3.4 非懸掛質(zhì)量 183
7.3.5 座椅 184
7.4 汽車車內(nèi)噪聲 185
7.4.1 汽車車內(nèi)噪聲的產(chǎn)生 185
7.4.2 汽車車內(nèi)噪聲的控制 185
7.5 汽車車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)與居住性 186
7.5.1 汽車車內(nèi)空氣調(diào)節(jié) 186
7.5.2 居住性 187
第8章 汽車通過(guò)性 189
8.1 汽車通過(guò)性的評(píng)價(jià)指標(biāo) 190
8.1.1 汽車牽引支承通過(guò)性的評(píng)價(jià)指標(biāo) 190
8.1.2 汽車幾何通過(guò)性的評(píng)價(jià)指標(biāo) 190
8.2 提高汽車通過(guò)性的主要措施 193
8.2.1 改進(jìn)汽車結(jié)構(gòu) 193
8.2.2 合理選擇和使用輪胎 195
8.2.3 提高駕駛技術(shù) 196
第9章 汽車運(yùn)行材料及其使用 198
9.1 汽車燃料及其使用 199
9.1.1 車用汽油及其使用 199
9.1.2 車用柴油及其使用 204
9.1.3 石油代用燃料 211
9.2 汽車潤(rùn)滑劑及其使用 213
9.2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)油及其使用 213
9.2.2 車輛齒輪油及其使用 222
9.2.3 汽車自動(dòng)變速器油及其使用 227
9.2.4 汽車潤(rùn)滑脂及其使用 233
9.3 汽車特種液及其使用 240
9.3.1 汽車制動(dòng)液及其使用 240
9.3.2 汽車?yán)鋮s液及其使用 245
9.4 汽車輪胎及其使用 247
9.4.1 汽車輪胎的分類 247
9.4.2 汽車輪胎的規(guī)格 249
9.4.3 汽車輪胎的合理選用 251
第10章 汽車在特定條件下的使用 256
10.1 新車的選配與使用 257
10.1.1 新車的選配 257
10.1.2 新車的使用 259
10.2 汽車在低溫條件下的使用 261
10.2.1 汽車在低溫條件下的使用特點(diǎn) 262
10.2.2 改善汽車低溫使用性能的主要
措施 263
10.3 汽車在高溫條件下的使用 266
10.3.1 汽車在高溫條件下的使用特點(diǎn) 266
10.3.2 提高在高溫條件下汽車使用性能
的主要措施 268
10.4 汽車在高原和山區(qū)條件下的使用 269
10.4.1 汽車在高原山區(qū)條件下的使用
特點(diǎn) 269
10.4.2 改善高原山區(qū)條件下汽車性能的
主要措施 272
10.5 汽車在壞路和無(wú)路條件下的使用 274
10.5.1 汽車在壞路和無(wú)路條件下的使用
特點(diǎn) 274
10.5.2 汽車在壞路和無(wú)路條件下使用時(shí)
采取的主要措施 276
第11章 汽車技術(shù)狀況變化與等級(jí)評(píng)定 280
11.1 汽車技術(shù)狀況變化的原因與影響因素 280
11.1.1 汽車技術(shù)狀況變化的原因 280
11.1.2 汽車技術(shù)狀況變化的影響因素 281
11.2 汽車技術(shù)狀況的變化規(guī)律 284
11.2.1 汽車技術(shù)狀況的函數(shù)變化規(guī)律 284
11.2.2 汽車技術(shù)狀況的隨機(jī)變化規(guī)律 285
11.3 汽車技術(shù)等級(jí)與評(píng)定 286
第12章 汽車使用壽命 296
12.1 汽車使用壽命及其分類 296
12.1.1 汽車使用壽命 296
12.1.2 汽車使用壽命分類 297
12.2 汽車的損耗與更新 298
12.2.1 汽車有形損耗 298
12.2.2 汽車無(wú)形損耗 298
12.2.3 汽車綜合損耗 299
12.2.4 汽車更新 299
12.3 汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命的確定方法 300
12.3.1 低劣化數(shù)值計(jì)算法 301
12.3.2 應(yīng)用現(xiàn)值及投資回收系數(shù)計(jì)算法 303
12.3.3 面值計(jì)算法 304
12.4 汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 304
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